Die kostenlose VAG-Sonderfahrt am 14. Oktober stellt zwei Fahrzeuge der Freiburger Straßenbahngeschichte vor. Sie findet zum 125. Jahrestag der Eröffnungsfahrt statt und führt durch weite Teile des Stadtgebiets. Der Triebwagen 56 von 1927 und der GT8K Pepsi-Bahn verkehren unmittelbar hintereinander. Ihre gemeinsame Route umfasst viele Stadtteile, Netzabschnitte und markante Haltestellen. Fahrgäste erleben während der Abendtour Musik und erhalten kleine Geschenke. Nach dem Rundkurs erreicht der Fahrzeugverband wieder die Haltestelle Lorettostraße.
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GT8K und Triebwagen 56 unterwegs auf Freiburger Jubiläumsstrecken kostenlos
Mit einer gemeinsamen Rundfahrt erinnert die VAG an den Beginn des Freiburger Straßenbahnzeitalters am 14. Oktober 1901. Für diesen Anlass werden zwei Fahrzeuge eingesetzt, deren Entstehungszeiten weit auseinanderliegen. Der Triebwagen 56 wurde 1927 gebaut und dokumentiert frühe elektrische Fahrzeugtechnik. Ergänzt wird er durch den GT8K, der wegen seiner äußeren Gestaltung „Pepsi-Bahn“ heißt. Die kostenfreie Veranstaltung erlaubt es, beide Wagen auf unterschiedlichen Netzteilen fahrend zu vergleichen und historische Bedeutung einzuordnen.
Erste Rundfahrtetappe erreicht wichtige Haltestellen zwischen Innenstadt und Brühl
Von der Lorettostraße aus startet die historische Fahrt um 17.04 Uhr. Die vorgesehene Reihenfolge der ersten Halte beginnt mit Johanneskirche, Bertoldsbrunnen und Europaplatz. Danach erreicht der Zug das Stadttheater, das Pressehaus sowie Am Lindenwäldle. Im Anschluss führt der Linienweg über Bollerstaudenstraße und Bissierstraße zum Rathaus im Stühlinger. Danach werden Zollhallenplatz, Hornusstraße und Okenstraße angefahren. Um 18.21 Uhr treffen die Fahrzeuge wieder am Europaplatz ein, nachdem sie zuvor Netzbereiche verbunden haben.
Triebwagen 56 wird nach Führungshalt für Öffentlichkeit freigegeben vollständig
Zu Fahrtbeginn gelten für die historischen Wagen verschiedene Freigaben. Der Triebwagen 56 ist für eine Stadtführung reserviert, deren Teilnehmer zuvor angemeldet wurden. Er kann daher bis einschließlich 18.27 Uhr nicht von allgemeinen Fahrgästen genutzt werden. Als öffentlich zugängliches Fahrzeug fährt in dieser Zeit allein die Pepsi-Bahn mit. Nach dem Halt an der Johanneskirche wird die Reservierung aufgehoben. Bürger können anschließend beide Fahrzeuge für die kostenlose Rundfahrt fortan ohne Einschränkung nutzen.
Die Sonderfahrt erreicht nach Vauban erneut Bertoldsbrunnen und Schwabentorbrücke
Der abendliche Rundkurs erreicht Vauban ab 18.30 Uhr über die Heinrich-von-Stephan-Straße. Anschließend passiert er den Paula-Modersohn-Platz und die Innsbrucker Straße. Die folgende Verbindung führt über Erbprinzenstraße und Bertoldsbrunnen zur Schwabentorbrücke. Dort schließt sich die Fahrt zur Musikhochschule an, die um 19.15 Uhr erreicht wird. Danach verkehrt der Zugverband über Schwabentorbrücke und Bertoldsbrunnen zurück zum Rathaus im Stühlinger. Als nächste Streckenziele sind die Elsässer Straße und die Messe vorgesehen im weiteren Verlauf planmäßig.
Messe, Moosweiher und Vauban prägen die Streckenführung der Rundfahrt
Nach der Bedienung der Messe führt die Route zunächst über die Elsässer Straße zum Rathaus im Stühlinger. Von dort fahren die beiden historischen Straßenbahnen zur Paduaallee und erreichen Moosweiher um 20.15 Uhr. Die Rückfahrt beginnt anschließend auf derselben Achse und verläuft weiter über Rathaus im Stühlinger, Hauptbahnhof, Bertoldsbrunnen sowie Johanneskirche. Gegen 20.35 Uhr trifft der Zugverband wieder an der Lorettostraße ein. Der umfangreiche Umlauf erschließt verschiedene Stadtteile und Haltestellen Freiburgs.
Zwei historische Fahrzeuge präsentieren Freiburger Straßenbahnentwicklung während der Rundfahrt
Die historische Sonderfahrt verbindet Unterhaltung mit der anschaulichen Vermittlung von Verkehrstechnik. Musik im Wagen und kleine Gaben für die Mitfahrer erzeugen eine festliche Atmosphäre. Fachlich bedeutsam ist vor allem das Zusammentreffen von Triebwagen 56 und GT8K. Der ältere Wagen stammt aus dem Jahr 1927 und steht für die Konstruktionsmerkmale seiner Zeit. Die Pepsi-Bahn repräsentiert dagegen eine spätere Generation. Ihre gemeinsame Fahrt im Freiburger Netz macht Entwicklung sichtbar für Mitfahrer heute.
Mit ihrer historischen Rundfahrt macht die VAG die Entwicklung des Freiburger Straßenbahnwesens unmittelbar nachvollziehbar. Der ältere Triebwagen 56 und der spätere GT8K stehen beispielhaft für verschiedene technische Generationen. Beide Fahrzeuge fahren auf einer außergewöhnlich langen Verbindung, die bedeutende Haltestellen, Innenstadtbereiche und äußere Strecken einschließt. Die kostenlose Teilnahme senkt die Zugangsschwelle für Interessierte. Gleichzeitig dient die Fahrt als sichtbares Zeichen der Erinnerung an 125 Jahre Straßenbahnbetrieb seit der Eröffnungsfahrt von 1901.
