XPENG integriert in alle neuen Modelle für den deutschen Markt serienmäßig ein ganzheitliches Effizienzpaket mit Wärmepumpe, X-HP3.0 Thermomanagement und 5C-LFP-Hochvoltakku. Diese Kombination senkt den Energieverbrauch im Winter um bis zu 20 Prozent, erhöht die Reichweite und ermöglicht Ladeleistungen von bis zu 525 kW. G6 und G9 laden in nur zwölf Minuten von zehn auf achtzig Prozent. Die XPENG-App 3.0, XPILOT Assistenzsysteme und smarte Navigationsfunktionen steigern Komfort und Alltagstauglichkeit sowie Sicherheitsfeatures.
Inhaltsverzeichnis: Das erwartet Sie in diesem Artikel
Serienausstattung mit Wärmepumpe bietet ganzjährige Klimatisierung bei reduziertem Strombedarf
XPENG G6 im Winter (Foto: XPeng Motors (Germany) GmbH)
Die XPENG-Wärmepumpe ist in allen Fahrzeugtypen serienmäßig integriert und arbeitet nach dem Prinzip von Verdampfung und Kompression eines Kältemittels. Sie entzieht der Außenluft thermische Energie und führt sie ins Fahrzeuginnere. Über eine bidirektionale Funktion lässt sich der Kreislauf im Sommer zur Klimatisierung nutzen. Dank des hocheffizienten Elektromotors im Kompressor sinken die Betriebsverluste im Vergleich zu klassischen elektrischen Heizern erheblich. Somit profitieren Nutzer von erhöhter Effizienz, längeren Fahrstrecken und reduziertem Energieverbrauch.
Fahrer genießen bei niedrigen Temperaturen längere Reichweite dank XPENG-Technik
Lange Fahrten bei Kälte stellen Batteriefahrzeuge vor Effizienzprobleme, da ihnen Wärme aus Verbrennungsmotoren fehlt. XPENG begegnet dem mit einer Wärmepumpe, die Energie aus Umgebungsluft extrahiert und im Innenraum freigibt. Der speziell optimierte Kältekreislauf arbeitet deutlich sparsamer als herkömmliche Heizwiderstände. Dadurch geht im Winter bis zu zwanzig Prozent weniger Reichweite verloren. Nutzer profitieren von hoher Effizienz, geringem Stromverbrauch und gleichbleibendem Komfort, selbst bei strengem Frost. und ermöglicht entspanntes Fahren bei Minustemperaturen.
Effizienz der XPENG-Wärmepumpe verbessert, Ladezeiten drastisch verkürzt im Modelljahr
Im Rahmen des neuen Modelljahrs hat XPENG die Effizienz der serienmäßigen Wärmepumpe durch präziser abgestimmte Kältemittelzyklen und weiterentwickelte Kompressortechnologie spürbar erhöht. Dieses technische Beispiel illustriert den ganzheitlichen Ansatz, bei dem jede Komponentenoptimierung zu mehr Gesamtleistung führt. In Verbindung mit dem X-HP3.0 Thermomanagementsystem, gesteigerter Ladeleistung und extrem kurzen Ladezeiten bleibt die Fahrtstrecke der G6- und G9-Modelle selbst bei tiefen Außentemperaturen konstant groß und reduziert zugleich Energieverluste, um optimale Performance zu gewährleisten.
Alle Modelle profitieren von X-HP3.0 und 5C-LFP-Akkus für Bestwerte
XPENG G9 im Winter (Foto: XPeng Motors (Germany) GmbH)
Mit dem X-HP3.0 Thermomanagement optimiert XPENG die Betriebsbedingungen der Hochvoltbatterie und garantiert eine stabile Energieabgabe unter allen Umweltbedingungen. Das System steuert Kühl- und Heizprozesse automatisiert, um Effizienz und Lebensdauer zu maximieren. Der integrierte 5C-LFP-Hochvoltakku ermöglicht eine ultraschnelle Ladung: Im G6 werden von zehn auf achtzig Prozent nur zwölf Minuten benötigt und bis zu 451 kW übertragen. Der G9 übertrifft diese Leistung mit bis zu 525 kW und setzt neue Maßstäbe.
Mehrzonen-Klima, Lenkradheizung und ambientebeleuchtetes Cockpit erhöhen Behaglichkeit bei Kälte
Die Integration einer Mehrzonen-Klimaautomatik gewährleistet präzise Temperaturkontrolle in Fahrer-, Beifahrer- und Fondbereich, während die modulare Ambientebeleuchtung die Fahrumgebung harmonisch ausleuchtet. Vordersitze und Fondbank sind individuell beheizbar, wodurch sich die Heizleistung optimal verteilt. Lenkrad- und Frontscheibenheizung verhindern beschlagene Flächen und verbessern die Fahrsicherheit. Insgesamt schaffen diese Technologien ein energieeffizientes Wohlfühlklima und steigern den Komfort, ohne die Reichweite des Elektroantriebs im Winter zu beeinträchtigen. So genießen Insassen warme Fahrten auch bei Minusgraden.
Planbare Innenraumklimatisierung per Smartphone-App sorgt für vorgewärmtes, komfortables Auto
Anwender starten per XPENG Smartphone-App 3.0 komfortabel die Innenraumklimatisierung aus der Ferne zu individuell festgelegten Zeiten. So sorgt das Fahrzeug bereits bei Eintreffen für optimale Temperaturen. Das durchgängige Cockpit mit digitaler Instrumentenanzeige und Touchscreen-Navigation bezieht Echtzeit-Verkehrsdaten, um Staus vorausschauend zu umfahren. Ergänzt wird das Fahrerlebnis durch serienmäßige XPILOT Assistenzsysteme wie adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurassistent und Kollisionsvermeidung, welche die Fahrsicherheit und Entspannung nachhaltig erhöhen. Diese Technik steigert Effizienz, Komfort und Sicherheit gleichermaßen.
Details und Informationen zum XPENG Allradantrieb bei Vertragspartnern xpeng.com/de
Auf Wunsch lässt sich der XPENG mit einem elektrischen Allradantrieb ausstatten, der dank zweier motorischer Achsen eine optimierte Traktion bei Schnee, Eis und nassen Fahrbahnoberflächen gewährleistet. Durch die intelligente Verteilung des Drehmoments werden Fahrstabilität und Sicherheit erheblich gesteigert. Interessierte erhalten alle Informationen zu verfügbaren Modellen, technischen Details und Preisen online unter www.xpeng.com/de. Dort finden sie außerdem die Adressen autorisierter Vertragspartner für Beratung, Probefahrten und individuelle Konfigurationsoptionen in ihrer Region bequem.
Wintertauglichkeit optimiert: Schnellladung, Reichweite und Komfort auf neuem Niveau
Fahrer profitieren von einer serienmäßig verbauten Wärmepumpe und dem intelligenten X-HP3.0 Thermomanagement, das die Batterie im optimalen Temperaturfenster hält. Der innovative 5C-LFP-Hochvoltakku ermöglicht ultrakurzes Laden und hohe Nutzkapazität. Winterkomfort garantieren beheizbare Sitze, Lenkrad- und Scheibenheizung sowie Klimaautomatik. Über die XPENG Smartphone-App 3.0 lässt sich die Fahrzeuginnenraumtemperatur im Voraus einstellen. Smarte Navigation und XPILOT-Assistenzsysteme steigern Sicherheit und Bequemlichkeit auch bei tiefen Außentemperaturen. Zudem sorgt optionaler Allradantrieb für Grip auf vereister Strecke.
