Mit dem XPENG G6 SUV Coupe lässt sich dank 210 kW Leistung und 440 Nm Drehmoment dynamisch und komfortabel fahren. Im ADAC Ecotest erhielt er fünf Sterne und absolvierte realistische 500 Kilometer Reichweite bei einem Verbrauch von 19,9 kWh/100 km. Die 800-Volt-Ladearchitektur ermöglicht Spitzenwerte von bis zu 273 kW und lädt zehn bis achtzig Prozent in nur 20 Minuten. Hochwertige Verarbeitung, großzügiges Interieur und serienmäßige Assistenztechnik überzeugen auf ganzer Linie.
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Null bis 100 km/h in 6,7 Sekunden: beeindruckender Elektro-Sprint
Hohe Reichweite, rasante Ladegeschwindigkeit: ADAC adelt XPENG G6 (Foto: XPeng Motors (Germany) GmbH)
Ausgestattet mit einer 87,5-kWh-Hochvoltbatterie liefert der XPENG G6 Long Range laut ADAC eine realistische Reichweite von circa 500 Kilometern bei einem gemessenen Verbrauch von nur 19,9 kWh auf 100 Kilometer. Sein 210-kW-Elektromotor (286 PS) generiert direkt 440 Nm Drehmoment an die Hinterräder, ermöglicht eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 6,7 Sekunden und erreicht mit ruhigem Lauf eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Das Ansprechverhalten ist spontan, agil und geräuschlos.
Rekordverdächtige Ladeleistung von 273 kW verbessert Alltagstauglichkeit elektrischer SUV
Durch die fortschrittliche 800-Volt-Ladearchitektur erreicht der XPENG G6 an geeigneten Schnellladesäulen Spitzenladen mit bis zu 273 Kilowatt. Der ADAC protokolliert von zehn auf achtzig Prozent eine mittlere Ladeleistung von 198,5 kW, wodurch das Aufladen für knapp 366 Kilometer mehr Reichweite lediglich zwanzig Minuten in Anspruch nimmt. Diese Kombination aus hoher Ladeleistung und kurzer Ladezeit setzt Maßstäbe für Alltagstauglichkeit und Innovationskraft im Segment elektrischer SUVs. Zukunftsorientierte Ladeinfrastruktur und Nutzerfreundlichkeit profitieren davon.
Tadellose XPENG G6 Verarbeitung sichert großzügigen Platzkomfort selbst hinten
Die Fertigungsqualität des XPENG G6 wird vom ADAC als exzellent bewertet, da alle Bauteile präzise zusammengefügt sind. Hochwertige Materialien und sorgfältige Verarbeitung schaffen ein homogenes Erscheinungsbild im Innenraum. Auch die sportliche Silhouette mit niedriger Dachlinie beeinträchtigt nicht die Geräumigkeit im Fond, wo Passagiere von großzügiger Kopf- und Beinfreiheit profitieren. Dieses Raumangebot ermöglicht auch längeren Fahrten komfortables Sitzen, womit XPENG im Segment einen echten Pluspunkt erzielt. Das finale Gesamtbild überzeugt vollständig.
Standard: elektrische Sitzeinstellung, Verkehrszeichenerkennung und Türöffnungswarner inklusive beheiztem Lenkrad
Hohe Reichweite, rasante Ladegeschwindigkeit: ADAC adelt XPENG G6 (Foto: Bildrechte: XPENG)
Kern der Serienausstattung ist ein systemisch integriertes Komfortbundle mit schlüssellosem Zugang per Sensorfeld, großzügigem Panoramaglasdach, elektrisch einstellbaren Komfort- und Sportsitzen sowie beheizbarem Lenkrad. Parallel dazu überwachen Radar- und Kamerasensoren permanent die Umgebung und steuern Assistenzfunktionen wie Kollisions- und Spurhaltewarnung, Notbremsung, Verkehrszeichen- und Türöffnungswarnsystem. So werden Sicherheit und Komfort im urbanen sowie auf Langstreckenbetrieb konsequent erhöht. Kunden profitieren sofort vom vollen Sicherheits- und Komfortumfang.
Modelltrio erweitert XPENG-Angebot: G6 ergänzt G9 und P7 Deutschlandweit
Der XPENG G6 erreicht im ADAC-Test eine Gesamtnote von 2,0 und überzeugt mit Bestnote 1,0 für Antrieb und Effizienz. Im Ecotest generiert es fünf von fünf Sternen (Umweltnote 1,5). Ab 47.600 Euro bietet das Elektro-SUV eine nahezu lückenlose Serienausstattung inklusive Assistenzsystemen, Panoramadach und Premium-Infotainment. In Deutschland ergänzt das hochwertige G9-Flaggschiff und die dynamische P7-Limousine das Portfolio mit identischer Antriebstechnik und Komfortniveau. hoch effizient 800-Volt-Architektur und nachhaltige Innenraummaterialien perfektionieren das Gesamtkonzept.
Fünf Sterne im Ecotest: XPENG G6 setzt Umweltstandards neu
Das XPENG G6 verbindet elegante SUV-Coupe-Form mit praxisorientierter Funktionalität. Die fließende Dachlinie täuscht nicht über großzügiges Platzangebot im Fond hinweg, wo ausreichend Kopf- und Beinfreiheit herrscht. Die hochwertige Verarbeitung mit Softtouch-Oberflächen und sorgfältig abgerundeten Kanten unterstreicht den Premiumanspruch. Serienmäßig sind Panoramadach, schlüsselloser Zugang, elektrische Sitzeinstellung und modernste Assistenzsysteme. Dank 87,5-kWh-Batterie und 800-Volt-Technologie weist er 500 Kilometer Reichweite und ultraschnelle Ladefähigkeit auf. Der 210-kW-Motor sorgt mit 440 Nm für dynamischen Vortrieb.
