Auf der Rallye Monte-Carlo präsentierte Toyota Gazoo Racing den überarbeiteten GR Yaris Aero Performance und zwei streng limitierte Sondermodelle als Würdigung der Erfolge von Sebastien Ogier und Master Driver Morizo. Das speziell entwickelte Aero Performance Kit enthält sechs Aerodynamikkomponenten, die Fahrdynamik und Kühlung optimieren sowie den Luftwiderstand reduzieren. Die Teile entstammen der WRC und der Super Taikyu Series. Der Listenpreis liegt bei 3500 Euro inklusive technischer Beratung und Garantie Zukunftssicherheit.
Inhaltsverzeichnis: Das erwartet Sie in diesem Artikel
Verbesserter Geradeauslauf und Kurvenverhalten dank sechs effektiv abgestimmter Aerokomponenten
Innovatives Aerodynamikdesign beim GR Yaris Aero Performance nutzt sechs spezifisch konzipierte Elemente, um den Luftwiderstand zu minimieren und die Fahrzeugkontrolle zu erhöhen. Ein angepasster Kühlergrill und profilierte Seitenschweller gestalten zielgenaue Luftkanäle, während Front- und Heckspoiler den Anpressdruck gezielt steigern. Eine glatte Unterbodenverkleidung sorgt für laminare Strömung. Das Zusammenspiel dieser Komponenten führt zu messbar verbessertem Geradeauslauf, präziseren Kurvenmanövern sowie effizienterer Motorkühlung im Alltag und auf der Rennstrecke und gewährleistet konstant Performancewerte.
In japanischer Rallyemeisterschaft bewährter Kühlergrill optimiert Temperaturmanagement unter Last
Ein effizient gestalteter Kühlkanal in der leichten Aluminium-Motorhaube führt in Verbindung mit einem modifizierten Kühlergrill große Luftmengen gezielt an den Wärmetauschern vorbei und verhindert so kritische Temperaturanstiege auch bei Höchstgeschwindigkeiten. Die Luftströmung wurde anhand von Tests mit der Carbon-Haube des GRMN Yaris optimiert. In der japanischen Rallyemeisterschaft nachhaltige Laufprüfungen haben die Haltbarkeit und Leistungsfähigkeit dieser Bauteile unter anspruchsvollsten Bedingungen eindrucksvoll bestätigt. Dadurch gewährleistet das System konstant ideale Betriebstemperaturen im Motorraum.
Neuer Frontspoiler minimiert Auftrieb, optimiert Stabilität beim schnellen Anbremsen
Das Design des Frontspoilers integriert Motorsport-Technologien aus der Super Taikyu Series, um Auftrieb an der Vorderachse zu reduzieren. Die optimierte Geometrie leitet Luftstrommuster so, dass an der Fahrzeugnase weniger Lift entsteht, während Druckzonen über den Kotflügeln stabilisiert werden. Dies führt zu einer erhöhten Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, zu präziseren Lenkwinkeln in Kurven und zu verbessertem Grip. Auch unter hoher Bremslast bleibt die Bodenhaftung deutlich spürbar erhalten. Steigert zudem die Fahrpräzision.
Kazuya Oshima entwickelte verstellbaren Spoiler für Abtrieb und Handling
Der neu entwickelte Heckspoiler, resultierend aus gemeinsamen Tests mit Kazuya Oshima, setzt auf eine modulare Befestigung und eine zentrale Verstellschraube zur unkomplizierten Anpassung des Anstellwinkels. Bereits minimale Winkeländerungen beeinflussen Abtrieb und Bremsbalance signifikant und sorgen für eine optimierte Fahrzeugbalance. Bei Tempojagd auf der Rennstrecke und Pulsrunden im Straßenverkehr bietet das System erhöhte Rückseitenstabilität, verbessert den Grip bei Kurvenausfahrten und dämpft unerwünschte Hebelkräfte auf die Hinterachse. Es liefert spürbare Verbesserungen beim Lenkgefühl.
Turbulenzen aus Radkästen abgeleitet für präziseres Einlenken in Kurven
Eine neu designte Unterbodenverkleidung leitet zusammen mit zusätzlichen Luftkanälen an den Kotflügeln störende Wirbel direkt nach hinten ab. Diese technische Lösung verbessert die Balance zwischen Auftrieb und Abtrieb und sorgt für eine gleichmäßige Verteilung des Luftstroms. In Kurven erhöht sich dadurch die Stabilität, während das Lenkfeedback direkter und präziser wird. Die Kompatibilität mit Serienfahrwerken ermöglicht eine einfache Nachrüstung und garantiert eine sichtbare Performance-Steigerung. Tests auf asphaltierten Strecken bestätigen diesen Effizienzgewinn.
Vertikale Handbremse aus Rallye inspiriert Drift-Potenzial im Toyota Yaris
Mit der vertikalen Rallye-Handbremse setzt Toyota neue Maßstäbe in der Integration von Rennsporttechnologie in Serienfahrzeuge. Das Hebelprinzip wurde in der FIA Rallye-WM und der japanischen Meisterschaft verfeinert, um eine unmittelbare Bremskraftkontrolle zu gewährleisten. Die robuste Mechanik ermöglicht präzise Drift- und Einlenkmanöver auf allen Belägen. Als Sonderausstattung unterstreicht sie Toyotas Ziel, motorsportgeprüfte Innovationen in Alltagstauglichkeit umzusetzen und das Fahrerlebnis nachhaltig zu steigern. Die Installation erfolgt oder kann beim Händler nachgerüstet werden.
Kunden erleben robuste GR Yaris Komponenten unter extremsten Bedingungen
Die Ingenieure von Toyota Gazoo Racing haben den GR Yaris konsequent auf Basis des Rally1-Modells aus der FIA Rallye-Weltmeisterschaft entwickelt. Seit dem Comeback 2017 gewinnen sie Erfahrungen auf Eis, Schnee, in Wüstenregionen und auf Asphaltstraßen, um serienmäßige Modelle mit Renntechnik zu veredeln. Diese Praxis führt zu robusten Achssystemen, verstärkten Karosseriesträgern und hocheffizienten Kühlkreisläufen. Fahrer erhalten dadurch ein zuverlässiges, agiles Fahrzeug mit hohem Sicherheitspotenzial und konstant hoher Performance multifunktionaler Fahrspaß erleben.
Interieur und Exterieur vereinen Eleganz mit funktionalem Motorsport-Charakter perfekt
Die auf 200 Stück limitierte Sebastien Ogier 9x WM-Edition verbindet Rennsporthistorie mit exklusiver Individualität und ehrt den neunfachen Rallye-Weltmeister. Das matt schwarze Finish „Black Gravite“ wird von feinen französischen Zierstreifen flankiert, die in drei dezenten Farbtönen auf Kotflügeln und Dach stehen. Innen dominieren Sportschalensitze mit Alcantara-Bezug, Aluminium-Applikationen und rote Kontrastnähte. Eine unverwechselbare Seriennummer im Interieur und die Allrad-Modi „Seb“ und „Morizo“ komplettieren das Paket. 18-Zoll-Leichtmetallräder, leistungsstarke Bremssättel, Kohlefaser-Innenverkleidung. Carbon-Dach. Morizo-Logo.
Die Morizo RR Edition erhält kohlefaser-Motorhaube für verbessertes Handling
Als limitierte Sonderedition hebt sich die Morizo RR Edition vom Serienmodell ab. Das Gazoo Racing Direkt-Automatikgetriebe (DAT) sorgt für präzise Schaltvorgänge in allen Bedingungen. Eine kohlefaserverstärkte Motorhaube reduziert Gewicht und verbessert Stabilität. Der spezielle Heckspoiler erhöht den Abtrieb und garantiert optimale Kurvenlage. Das neu kalibrierte Servolenkungssystem (EPS) vermittelt direktes Lenkgefühl. Im Allrad-Modus „Morizo“ erfolgt die Leistung gezielt. Abgerundet wird der Auftritt durch Gravel Khaki Lackierung, matte Bronze-Felgen und gelbe Bremssättel.
GR Yaris Rally2 H2 Concept zeigt Zukunft emissionsfreier Rallyefahrzeuge
Im Rahmen der Vision von Toyota für klimaneutralen Motorsport demonstriert das GR Yaris Rally2 H2 Concept konsequent die Machbarkeit eines wasserstoffbetriebenen Rallyewagens. Ein modifizierter 1,6-Liter-Turbomotor arbeitet mit Hochdruckspeicher und Brennstoffzellensystem, wodurch Abgasemissionen nahezu entfallen. Gleichzeitig bleibt der für Rallyefahrzeuge typische Motorsound erhalten, unterstützt durch spezielle Auspuffresonatoren. Leichtbauweise, optimierte Aerodynamik und Fahrzeugsteuerung sind an Testfahrten unter echten Rennen orientiert, um Alltagstauglichkeit mit Rennleistung zu verbinden und weitere Innovationen für optimale Effizienzsteigerung.
Sondereditionen Sebastien Ogier 9x und Morizo RR bieten Einmaligkeit
Das Aero Performance Paket verleiht dem GR Yaris eine Rennsport-Fluidik mit Alltagstauglichkeit: Sechs optimierte Komponenten, darunter Front- und Heckspoiler sowie Unterboden- und Kühlluftkanäle, steigern Abtrieb, Kühlleistung und Fahrpräzision bei jeder Geschwindigkeit. Die limitierten Editionen „Sebastien Ogier 9x WM-Edition“ und „Morizo RR“ bieten exklusive Fahrprogramme, individuelle Farb- und Designakzente. So setzt Toyota seine Strategie um, direkt aus der Rallye-WM gewonnene Technologien in Serien-Sportwagen zu übertragen.
