Rose kombiniert in seiner neuen Shave Serie modernste Aerodynamik, ultraleichte Konstruktion und agile Fahrdynamik in einem modularen Rennrad-Programm. Die drei Varianten Shave, Shave FF und Shave FFX sind für unterschiedliche Leistungsstufen abgestimmt – vom komfortorientierten Einsteigerrennrad bis zum puristischen Wettkampfbike. Ab dem 5. Februar stehen alle Modelle weltweit zum Verkauf. Das Spitzenmodell FFX basiert auf Torayca(R) M40X-Carbon und wurde bereits von den Unibet Rose Rockets im Profibereich eingesetzt. Exzellent.
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Strikte All-in-One-Philosophie prägt Shave Serie mit unglaublicher kompromissloser Rennrad-DNA
Die Shave Serie von Rose basiert auf einer umfassenden All-in-One-Philosophie, die Leichtbau, Aerodynamik und Agilität nahtlos in einem einzigen Carbonrahmen vereint. Angepasst an verschiedene Fitnessstufen und Leistungsziele ermöglicht sie Einsteigern effizientes Training und Profis der Unibet Rose Rockets maximale Renntauglichkeit. Fein abgestimmte Geometrien und hochwertige Komponenten garantieren ein direktes Handling und geringen Luftwiderstand. Ab dem fünften Februar wird die Serie international ausgeliefert und eröffnet neue Möglichkeiten für Rennradfahrer weltweit einsetzbar.
Rose Shave Rahmenkonzepte bieten Einsteigern und Profis nahtlos High-End-Performance
Mit einer puristischen High-End-Carbon-DNA als Grundlage bietet die Shave Serie zwei klar definierte Fahrcharakteristiken. Das AergoConcept stellt eine komfortorientierte Rahmengeometrie mit aufrechter Sitzhaltung, großzügiger Reifenfreigabe und ergonomischer Cockpitintegration bereit. Parallel dazu fokussiert das Aerodynamic-First-Design auf minimierte Frontfläche, tiefe, schmale Rohre und Monocoque-Konstruktion zur Reduzierung von Luftwiderstand. Dieses dual konzipierte System gewährleistet, dass Fahrer aller Erfahrungsstufen von identischer Materialgüte und herausragender Performance profitieren. Das Ergebnis ist maximale Vielseitigkeit und kompromisslose Rennperformance.
Langstreckenoptimiertes Fahrvergnügen durch AergoConcept Rahmen und nahtlose optimierte Sitzposition
Für Langstreckenfahrer entwickelt, vereint das Shave (AergoConcept) Geschwindigkeit, Effizienz und Komfort in einem einzigen Handlebereich. Das komplett integrierte Carbon-Cockpit optimiert den Luftstrom und ermöglicht ein aufgeräumtes Cockpit-Design. Die großzügigen Rahmenmaße gewähren Freiraum für bis zu 36 mm breite Reifen, die Fahrkomfort und Traktion steigern. Eine präzise abgestimmte Sitzposition unterstützt ergonomisches Fahren und reduziert Ermüdungserscheinungen. Die Kombination aus Leichtbauweise und Aerodynamik schafft eine ideale Basis für ausdauernde Hochleistungsfahrten und zuverlässige Performance.
Profi-Einsatz bestätigt: Shave FFX liefert ersten Saisonerfolg im Radsport
Gezielt auf Renneinsätze abgestimmt, nutzt das Shave FF radikale Rohrkonturen und minimalistische Anbauteile, um den Luftwiderstand bei nur 850 Gramm Rahmengewicht zu reduzieren. Dies sorgt für eine herausragende Beschleunigung und Geschwindigkeitsreserve. Das Shave FFX verfeinert das Konzept mit hochwertigem Torayca(R) M40X-Carbon aus der Raumfahrttechnik, das ein Rahmengewicht von lediglich 795 Gramm ermöglicht und bereits beim Profi-Team Unibet Rose Rockets den ersten Sieg ermöglichte.
Shave FF beeindruckt mit radikalen Formen und minimalem Luftwiderstand
Die unmittelbar spürbare Performance auf Profi-Niveau beweist, dass das High-End-Engineering der Shave Serie bis ins Detail durchdacht wurde. Dylan Groenewegen, Sprintstar der Unibet Rose Rockets, beschreibt das Fahrgefühl als „Rocket Speed“ und betont die explosive Beschleunigung auf Rennkursen. Diese Profi-Resonanz illustriert, wie fortschrittliche Aerodynamik und Leichtbau in einem Rennrad harmonieren und weckt große Erwartungen auf die serienmäßige Verfügbarkeit für ambitionierte Straßenfahrer.
Shave FF Preise reichen von 5600 bis 5900 Euro
Rose verwendet bei allen Shave-Rahmen ausschließlich elektronische Schaltgruppen. Das Einstiegs-Shave (AergoConcept) liegt preislich bei 3.600 ? mit Shimano 105 Di2 und endet bei 5.200 ? mit SRAM Force AXS. Das Renn-Shave FF bewegt sich zwischen 5.600 ? mit Ultegra Di2 und 5.900 ? mit Force AXS. Das High-End-Fahrrad Shave FFX startet bei 8.000 ? in der Dura-Ace-Di2-Version und kostet in Red AXS-Ausstattung 8.500 ?.
All-in-One DNA sichert Anfängern sowie Profis kompromisslose Straßenrad Leistung
Ab dem 5. Februar ist die Rose Shave Serie global erhältlich, exklusiv mit elektronischen Schaltgruppen ab 3.600 Euro. Das Einstiegs-Shave mit 105 Di2 beginnt preislich attraktiv, gefolgt von Force AXS-Varianten. Das FF-Modell mit Ultegra Di2 und Force AXS liegt zwischen 5.600 und 5.900 Euro. Das Profi-Flaggschiff FFX mit Dura-Ace Di2 oder Red AXS kostet 8.000 bis 8.500 Euro. Jeder Rahmen bietet kompromisslose Performance und Qualität und modernes Design und Leistung.
