Kelvin van der Linde meldet sich nach einem Jahr in der DTM zurück und ergänzt die Fahrerpaarung von Schubert Motorsport, während Marco Wittmann seine vierzehnte Saison mit BMW M Motorsport in Angriff nimmt. Schubert Motorsport schickt beide im neuen BMW M4 GT3 EVO ins Rennen und kombiniert dessen technische Weiterentwicklung mit langjähriger Erfahrung. Teamchef Torsten Schubert und BMW-Motorsport-Leiter Andreas Roos bewerten diese Aufstellung als starke Basis für einen gezielten Titelanlauf.
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Schubert setzt auf BMW M4 EVO und erfahrene DTM-Piloten
Im Jahr 2026 setzt Schubert Motorsport erneut auf die leistungsstarken BMW M4 GT3 EVO und nominiert Marco Wittmann (GER) sowie Kelvin van der Linde (RSA) für die DTM-Saison. Die beiden Piloten steigen anstelle von Rene Rast ein und verfolgen ambitionierte Ziele in den Kategorien Fahrer-, Team- und Herstellertitel. Das erfahrene Team um Torsten Schubert kompensiert das unglückliche Ausgang 2025 in Hockenheim mit technischen Optimierungen und strategischer Vorbereitung mit intensiver Abstimmung.
Rene Rast-Unfall beendet Titelhoffnung Wittmann wird Fünfter im Finale
Beim Finale der Saison 2025 in Hockenheim lag der Fahrertitel für Schubert Motorsport in Reichweite. Nach dem Ausfall von Rene Rast infolge eines Unfalls fiel die Hoffnung auf Marco Wittmann, der bis zur Zielflagge um die Spitzenposition kämpfte und schließlich Platz fünf belegte. Diese knappe Entscheidung verdeutlichte die Leistungsstärke des Fahrzeugs, die Effizienz der Ingenieure und das Zusammenspiel mit den Fahrern, das sich als solide Grundlage für kommende Erfolge erwies.
Ziel 2026: Wittmann will dritten DTM-Fahrertitel im BMW M4
Seit seinem Debüt hat Marco Wittmann 209 DTM-Rennen bestritten und tritt 2026 zu seinem 210. Wettbewerb an. In seiner 14. Saison strebt der zweimalige Champion (2014, 2016) seinen dritten Titel im BMW M4 GT3 EVO an. Die langjährige Kontinuität seines Ingenieur- und Mechanikerteams garantiert eine stabile Basis für Spitzenleistungen. Während technische Abstimmungen perfektioniert werden, legt Wittmann den Fokus auf konstante Rennperformance und präzises Fahrverhalten. Teamzusammenhalt und Erfahrung sichern nachhaltige Erfolge.
Nach einjähriger Pause übernimmt van der Linde ambitioniert BMW-Cockpit
Nach Platz drei in seiner Debütsaison 2021 und Rang zwei 2024 kehrt Kelvin van der Linde nach einem Jahr Pause in die DTM zurück. Er übernimmt das Cockpit von Rene Rast bei Schubert Motorsport und hat nur ein Ziel: den ersten Meistertitel einzufahren. Der Südafrikaner betont, dass ihn sowohl das erstklassige, hochprofessionelle Team als auch die vollumfängliche technische Stärke und Zuverlässigkeit des BMW M4 GT3 EVO zu maximalem Einsatz antreiben.
Roos betont optimale Voraussetzungen durch Fahrzeug Team und Fahrererfahrung
Andreas Roos hebt hervor, dass nach dem dramatischen Finale 2025 noch offene Ziele in der DTM bestehen und neue Entschlossenheit herrscht. Die perfekte Abstimmung zwischen dem BMW M4 GT3 EVO als leistungsstarkem Fahrzeug, der erfahrenen Mannschaft in der Box und den Piloten gewährleistet optimale Voraussetzungen. Marco Wittmann besitzt das erforderliche Talent für dritte Meisterschaft, während Kelvin van der Linde durch seine Schnelligkeit und sein charismatisches Auftreten eine wertvolle Bereicherung darstellt.
Schubert Motorsport startet 2026 mit eingespielter Fahrerpaarung voller Zuversicht
Mit großer Zuversicht beschreibt Schubert die sofortige Eingespieltheit des neuen Fahrerduos. Er verweist auf die bewährte Chemie und die gegenseitigen Erfahrungen aus früheren Projekten, die einen effektiven Austausch fördern. Die Planungsphase ist bereits abgeschlossen und der Fokus liegt auf Feinabstimmungen am Fahrzeugkonzept. Der Teamchef erwartet daher rasche Fortschritte und starke Leistungsabrufe. Er hebt außerdem hervor, dass das direkte Feedback und die Begeisterung der Fans vor Ort zusätzlichen Ansporn bieten werden.
Stabilität im Team verhilft Wittmann erneut zum harten DTM-Titelkampf
Für Marco Wittmann ist der kontinuierliche Zusammenhalt im Team ein entscheidender Erfolgsfaktor, denn die gleiche Gruppe von Ingenieuren und Mechanikern begleitet ihn auch 2026 wieder. Durch die enge Verzahnung im letzten Jahr entstand ein eingespieltes Arbeitsumfeld, das es erlaubte, bis zum Saisonfinale 2025 um den Titel zu ringen. Auf diese bewährte Basis setzt Wittmann seine Hoffnungen und startet konzentriert mit seinem erfahrenen Team im Rücken, um den dritten DTM-Titel einzufahren.
DTM ist für Van der Linde mehr als Rennsport
Für Kelvin van der Linde erfüllt die DTM einen Kindheitstraum und besitzt für ihn eine besondere Faszination. Trotz zahlreicher Rennsiege hat ihm der Gesamtmeistertitel bislang gefehlt. Die starke Vorstellung im BMW M4 GT3 EVO in der letzten Saison untermauerte sein Potenzial eindrucksvoll. Mit seiner Rückkehr möchte er diesen Mangel ausgleichen: Er plant, sein großes Ziel unmittelbar anzugehen, schnelle Erfolge einzufahren und sich endlich den ersehnten Titel seiner Karriere zu sichern.
BMW M4 GT3 EVO und Team Schubert versprechen DTM-Saison
Die Kombination aus den erfahrenen Piloten Marco Wittmann und Kelvin van der Linde in Verbindung mit dem optimierten BMW M4 GT3 EVO bietet mit Blick auf die DTM-Saison 2026 ein starkes Fundament. Schubert Motorsport profitiert von einem bestens abgestimmten Ingenieurteam, das konstante Fahrzeug-Setups und schnelle Anpassungen garantiert. Diese professionelle Verbindung aus Rennerfahrung, technischer Exzellenz und Teamkoordination verspricht einen gezielten Vorstoß in die Titelkämpfe von Fahrern, Team und Hersteller ambitioniert zielstrebig.
