Im 57. Macau Motorcycle Grand Prix glänzten Davey Todd, Peter Hickman und Erno Kostamo auf der BMW M 1000 RR und erzielten eine historische 1-2-3-Platzierung. Zusätzlich platzierten sich sechs weitere BMW-Rennmaschinen unter den Top 10. Diese Dominanz verdeutlicht die technische Hochwertigkeit, die Agilität und die belastbare Konstruktion der M 1000 RR, die Zeeco BMW Motorrad in Kooperation mit Racing for Inclusion by RVS und Bottalico perfektioniert hat und die als Maßstab im Supersportbereich gilt.
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BMW M 1000 RR zeigt Agilität Zuverlässigkeit anspruchsvoller Strecke
Mit konstanten 23-Sekunden-Runden und reserviertem Potenzial für 22er-Zeiten setzte Davey Todd (GBR) beim 57. Macau Motorcycle Grand Prix auf dem Guia Circuit auf der #8 BMW M 1000 RR von Zeeco BMW Motorrad ein Ausrufezeichen. Er fuhr mit zehn Sekunden Vorsprung zu seinem zweiten Macau-Sieg. Peter Hickman (GBR) und Erno Kostamo (FIN) folgten auf dem Podium auf den Positionen zwei und drei. Insgesamt erzielte BMW damit eine historische 1-2-3-Platzierung und Dominanz.
Brite Todd unaufhaltsam: dominanter Macau-Sieg trotz extremen wechselhaften Witterungsbedingungen
Obwohl der Rennstart wegen wechselhafter Wetterkapriolen mehrfach verschoben wurde, bewies Davey Todd seine Souveränität auf der BMW M 1000 RR. Er hielt sein hohes Tempo aus dem Qualifying auch unter widrigen Bedingungen und meisterte die engen Straßenschluchten von Macau ohne Zeitverlust. Seine konstanten 23-Sekunden-Runden unterstrichen die Performance der Maschine, sodass er gleichzeitig aufzeigen konnte, dass mit perfekter Abstimmung sogar 22-Sekunden-Zeiten erreichbar gewesen wären. Sowohl auf trockener auch auf nasser Fahrbahn.
Zurück von Verletzung: Hickman belegt erneut starken zweiten Rang
Der vierfache Grand-Prix-Sieger Peter Hickman kämpfte sich nach einer ernsthaften Verletzung zurück ins Renngeschehen, wobei er mit der M?1000?RR von Zeeco?BMW Motorrad Platz zwei erreichte. Bereits von der ersten Runde an konnte er das hohe Tempo von Davey Todd mitgehen, büßte lediglich winzige Zehntelsekunden ein und zeigte dadurch enorme Ausdauer. Das Resultat verdeutlicht seine harte Vorbereitung sowie die hohe Belastbarkeit und das präzise Ansprechverhalten des Fahrwerks auch unter anspruchsvollen Streckenbedingungen.
Trotz kleiner Fahrfehler: Kostamo kämpft sich auf Rang drei
Vom zweiten Startplatz aus dominierte Erno Kostamo, 2022 Champion und Vorjahreszweiter, weite Strecken des Rennens. Eine minimale Fehleinschätzung in einer engen Kurvenkombination ermöglichte Peter Hickman, vorbeizuziehen. Kostamo nutzte aber seine Erfahrung und passte seine Abstimmung rasch an. Mit optimierter Balance zwischen Front- und Heckfederung raste er seine Rundenzeiten wieder nach vorne. Am Ende fuhr er unangefochten auf Rang drei über die Ziellinie und bewies so die Robustheit seiner M 1000 RR.
Sechs Teams feiern erfolgreich M1000 RR Top10-Ergebnisse während Macau-Wettbewerb
Sechs Exemplare der BMW M 1000 RR erreichten bei diesem Wettbewerb hervorragende und gleichbleibende Top-Ten-Platzierungen und bestätigten damit eindrucksvoll die ausgeklügelte Technik, das robuste Fahrwerk sowie die beständige, beeindruckende Performance der entwickelten Rennmotoräder. Der italienische Fahrer Maurizio Bottalico, unterwegs für Croweperformance/Bottalico, belegte einen souverän beachtlichen sechsten Platz. Daraufhin folgten Davo Johnson vom Racing for Inclusion by RVS Team auf Position sieben sowie Phillip Crowe im Croweperformance/Bottalico-Kader mit konstantem Rang zehn.
Trotz Wetterpausen erzielt BMW beeindruckende Streckenzeiten und konstantes Tempo
In seiner Ansprache würdigte Sven Blusch als verantwortlicher Motorsportleiter die herausragenden Platzierungen der BMW-Mannschaft. Er führte an, dass das regelmäßige Erreichen der Top Ten ein deutlicher Beweis für das agile Fahrverhalten, die beeindruckende Leistungskurve und die unerschütterliche Zuverlässigkeit der M 1000 RR sei. Selbst die wetterbedingten Rennpausen und Peter Hickmans Ausfall wegen Verletzung konnten den Teamzusammenhalt nicht erschüttern. Blusch betonte den Stolz über den Saisonabschluss und setzte konsequente ambitionierte Eckdaten für 2026.
M 1000 RR-Piloten dominieren Macau und liefern historische Platzierungen
Die M 1000 RR setzt mit einer 1-2-3-Kombination und sechs Top-10-Platzierungen in Macau neue technische Maßstäbe hinsichtlich Kurvengeschwindigkeit und Fahrstabilität. Dank des präzisen Fahrwerks bleiben auch in schnellen Links-Rechts-Kombinationen konstantere Rundenzeiten möglich. Die robuste Motorintegration erhöht die Ausfallsicherheit signifikant. Die enge Zusammenarbeit von Zeeco BMW Motorrad, Racing for Inclusion by RVS und Bottalico sichert innovative Weiterentwicklungen und legt den Grundstein für künftige Benchmark-Setzungen im internationalen Supersport unter anspruchsvollen Rennbedingungen weltweit.
